El cuerpo de la válvula es de aleación de aluminio anticorodal, protegido con un tratamiento galvánico; los detalles internos son de acero inoxidable y bronce con guarniciones de vitón.

La posición de abierto/cerrado se puede verificar desde tierra.

Sección crítica del cuerpo para eventuales situaciones de averia.

Mando neumático y apertura mecánica de emergencia.

Doble cámara de seguridad para el mando neumático.